細(xì)數(shù)豪榜里的物流大佬發(fā)跡史
發(fā)布日期：
2018-06-03
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作者：
廣東吉宇物流有限公司
細(xì)數(shù)豪榜里的物流大佬發(fā)跡史
物流不似地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)富豪云集，但在胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2018胡潤(rùn)全球富豪榜》中物流大佬卻也不勝枚舉。順豐王衛(wèi)以1400億元總財(cái)富擠進(jìn)百?gòu)?qiáng)排名第46，圓通喻會(huì)蛟、張小娟夫婦以295億元排名第504位，中通賴海松夫婦以220億元排名第747位，申通的陳德軍、陳小英分別以130億元和115億元排名第1566位，德邦的崔維星以82億元排名第2075位。
中國(guó)的快遞業(yè)自發(fā)展就一路高歌猛進(jìn)，創(chuàng)造了世界奇跡，下面我們就來(lái)看一下中國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展史以及快遞大佬的發(fā)家史。
順豐王衛(wèi)：10萬(wàn)元起家
順豐的發(fā)展最初要追溯到1993年，當(dāng)時(shí)他還是騎一輛摩托車的窮小子，因?yàn)槭芘笥阉?，從香港將包裹免費(fèi)運(yùn)到深圳指定的人手中，回來(lái)時(shí)也將一些信件帶到香港。中間僅僅是得到朋友們的一頓吃請(qǐng)，久而久之，找王衛(wèi)捎包裹的人越來(lái)越多，朋友們也礙于情面塞給王衛(wèi)一些紅包。王衛(wèi)因此發(fā)現(xiàn)了其中的商機(jī)，開(kāi)始尋求成立一家專門做運(yùn)送業(yè)務(wù)的小公司。
初時(shí)，在香港砵蘭街，王衛(wèi)租用了一間僅三十多平方米的小店面，與五個(gè)朋友合作，專送快件。那時(shí)王衛(wèi)和小伙伴還需要靠人力運(yùn)遞快件，以低于市場(chǎng)30元的價(jià)格強(qiáng)占市場(chǎng)。1993年3月26日，一家名為順豐的公司在廣東順德正式注冊(cè)成立，一段時(shí)間之后，順豐已經(jīng)在局部壟斷了深港貨運(yùn)，從順德到香港的陸路通道上，70%的快遞件由順豐承運(yùn)。
緊接著，快遞業(yè)得到了迅猛發(fā)展，順豐需要盡快在全國(guó)布點(diǎn)，為了拿到銀行的貸款，王衛(wèi)不得不一次次將商鋪或者物業(yè)抵押，前后達(dá)9次之多。在快遞業(yè)開(kāi)設(shè)分公司最為瘋狂的2005年，資金成為限制順豐擴(kuò)張的主要障礙，王衛(wèi)以其領(lǐng)導(dǎo)人的魄力，將順豐公司作為抵押，向銀行貸款420萬(wàn)元，以用于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。
自此，基本上國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市，都會(huì)有順豐的快遞網(wǎng)點(diǎn)，這在增強(qiáng)順豐渠道的同時(shí)，也大大增強(qiáng)了獲得快遞單數(shù)的能力。飛來(lái)的快件，讓王衛(wèi)尋求大的變革：用飛機(jī)送快遞。這一次，順豐走在了所有快遞業(yè)的前面，2009年底，順豐航空公司正式獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)，直接為順豐速運(yùn)的航空快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)。
三通一達(dá)：原來(lái)是一家人
三通一達(dá)中，申通快遞是最早進(jìn)入快遞行業(yè)的。1993年，桐廬縣鐘山鄉(xiāng)夏塘村村民聶騰飛開(kāi)辦了一家私人快遞公司盛彤公司，是申通快遞公司的前身。當(dāng)時(shí)，公司的主要業(yè)務(wù)是靠人工為杭州的客戶把報(bào)關(guān)急件送到上海報(bào)關(guān)。
速度上的優(yōu)勢(shì)使得申通迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。憑借低成本的加盟制度，申通迅速在全省到全國(guó)鋪開(kāi)了網(wǎng)點(diǎn)，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最大的民營(yíng)快遞企業(yè)。鄉(xiāng)鄰們看到申通的商機(jī)，紛紛成立自己的快遞公司或者加盟或承包。
1999年，聶騰飛的弟弟聶騰云成立了韻達(dá)快遞，申通則由聶騰飛的妻子陳小英和他的哥哥陳德軍接手。
2000年，陳德軍的小學(xué)同學(xué)張小娟，勸木材生意虧損的丈夫喻渭蛟創(chuàng)辦了圓通快遞，兩年后，與他們一同長(zhǎng)大的賴海松又成立了中通快遞。
德邦崔維星：零擔(dān)之星，轉(zhuǎn)型快遞
崔維星曾是一名國(guó)企職工，1993年因不滿足于工作現(xiàn)狀，毅然打破國(guó)企鐵飯碗，下海經(jīng)商。當(dāng)時(shí)一位廣東國(guó)際貨運(yùn)公司的老朋友向崔維星介紹了航空貨運(yùn)的廣闊發(fā)展前景，同時(shí)希望他加入負(fù)責(zé)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，崔維星的干勁立馬被激發(fā)出來(lái)。他頭腦發(fā)熱地加入貨運(yùn)公司，隨后被派往中山營(yíng)業(yè)點(diǎn)開(kāi)拓業(yè)務(wù)。光景不長(zhǎng)，公司決定取消中山營(yíng)業(yè)點(diǎn)，可崔維星沒(méi)有放棄，他通過(guò)管理經(jīng)驗(yàn)和一部分客戶資源，開(kāi)始成立了一家包括妻子在內(nèi)的四個(gè)人的公司“崔氏貨運(yùn)公司”，崔維星的物流之路啟程。
很快崔維星帶領(lǐng)公司走上正軌，并掘得第一桶金，2000年8月8日，廣州市德邦物流服務(wù)有限公司正式成立。德邦也曾吸引合作伙伴加入自己，但后來(lái)因?yàn)榘l(fā)展理念的不同，最終又走向分化。傷了元?dú)獾牡掳?，陷入困境，崔維星為了挽救德邦，決定改變業(yè)務(wù)模式,利用自己的貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步挖掘業(yè)務(wù)潛力。2004年，廣東德邦物流公司成立，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元。此后,德邦創(chuàng)新推出”卡車航班”業(yè)務(wù)，用公路貨運(yùn)的價(jià)格完成航空快運(yùn)的業(yè)務(wù)。這次轉(zhuǎn)變至關(guān)重要，帶領(lǐng)德邦完成了脫胎換骨的變化，踏上了高速發(fā)展的快車道。
