北京晨報(bào)訊（記者 劉映花）只因京東切斷了與天天快遞的信息接口，蘇寧一怒之下，昨天開(kāi)始在微博上與京東點(diǎn)名互懟，電商與物流間的正面交鋒也就此拉開(kāi)。

　　7月19日，京東單方面宣布“停用天天快遞”，定于7月31日開(kāi)始暫停天天快遞的接入。

　　一紙“封殺令”，直接引燃京東與蘇寧間的戰(zhàn)火。天天快遞是蘇寧旗下的快遞公司。2017年1月2日，蘇寧宣布以42.5億元收購(gòu)天天快遞全部股份。昨日中午，蘇寧控股集團(tuán)副總裁孫為民在微博發(fā)文《京東，可以做錯(cuò)，不可作惡！》，稱(chēng)京東與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?！叭艘怯X(jué)得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一點(diǎn)。”文章還表示，天天快遞是服務(wù)性?xún)r(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力的公司，“京東誣陷天天快遞‘是全網(wǎng)服務(wù)最差的'，這黑鍋我們不能背?！?/span>

　　昨日下午，京東官方微博“京東發(fā)言人”發(fā)文《京東物流發(fā)言人致蘇寧孫副董事長(zhǎng)：請(qǐng)收起您的玻璃心！》回應(yīng)稱(chēng)，孫為民不應(yīng)該哭天喊地的叫屈，而應(yīng)好好反思一下，如何提高天天快遞的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。“希望天天快遞改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，獲取消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)口碑之后重新回來(lái)。京東將定期根據(jù)快遞公司服務(wù)質(zhì)量，去蕪存菁，不斷提升平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量?！?/span>

　　據(jù)了解，目前天天快遞已向國(guó)家郵政局發(fā)起投訴，認(rèn)為京東的行為嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序。

　　物流企業(yè)與電商平臺(tái)唇齒相依，隨著電商巨頭不斷加大對(duì)物流業(yè)的投入布局，今年的物流江湖已經(jīng)頗不平靜。

　　2015年8月，阿里以283億元入股蘇寧，成為蘇寧第二大股東；蘇寧也認(rèn)購(gòu)了阿里新發(fā)行的股份。天天快遞已在菜鳥(niǎo)的版圖，甚至有分析稱(chēng)，未來(lái)3年，天天快遞或?qū)⑴c蘇寧云商(10.500, -0.07, -0.66%)、蘇寧易購(gòu)組建新公司上市。另一邊，順豐、騰訊及京東聯(lián)合站隊(duì)的趨勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)。今年6月，順豐和菜鳥(niǎo)之間的大戰(zhàn)成為物流業(yè)的吸睛之戰(zhàn)。京東創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東表示，未來(lái)民營(yíng)物流將只剩下京東和順豐兩大巨頭。