作為重要交通咽喉的白云區(qū)

　　集中了

　　廣州主要的鐵路、公路貨運設施

　　承擔了珠三角地區(qū)的物流中轉功能

　　貨運物流業(yè)

　　在促進經(jīng)濟增長的同時

　　也存在發(fā)展模式較粗放和“小散亂”的問題

　　隨著“1358”發(fā)展思路的確立

　　物流行業(yè)破舊立新的機遇

　　隨之而來

　　

　　2020年計劃

　　自去年起，白云區(qū)計劃利用3年時間，對轄內(nèi)物流園區(qū)進行整治提升。從去年至今，白云區(qū)已完成17個物流園區(qū)整治提升任務。

　　今年，白云區(qū)計劃推進40個物流園區(qū)整治提升，有序引導傳統(tǒng)物流業(yè)搬遷疏解、轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)、環(huán)境和城市品質等提升，逐步向平臺化、創(chuàng)新化、高端化的國際物流創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)轉變。

　　

　　▲ 林安物流園

　　破舊立新

　　清理收儲低端園區(qū)

　　引入高端高質高新產(chǎn)業(yè)

　　今年，白云區(qū)計劃整治提升物流園區(qū)40家，其中清理、收儲35家，改造升級3家，關停拆除2家。大部分位于白云西部科技走廊腹地，通過對低端物流園區(qū)的清理收儲，為引入高端物流業(yè)態(tài)騰出空間。

　　地處西部科技走廊的石門街，是白云湖數(shù)字科技城建設的“主戰(zhàn)場”，黃金圍新一代信息技術和人工智能產(chǎn)業(yè)園也坐落其中。

　　

　　▲ 白云湖數(shù)字科技城效果圖

　　“不少物流園區(qū)已經(jīng)與城市發(fā)展不相匹配，我們將對它們進行疏解，騰出空間，重點發(fā)展云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、智慧城市等高端高質高新產(chǎn)業(yè)，助力打造總產(chǎn)值達千億元規(guī)模的數(shù)字科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群?！笔T街相關負責人說。

　　目前，白云湖數(shù)字科技城西湖片區(qū)亭崗站及周邊地塊收儲范圍內(nèi)涉及的2家物流站場，已完成土地征收工作，完成物流站場疏解和建構筑物拆除工作。亭崗地塊作為白云湖數(shù)字科技城啟動區(qū)，已完成建構筑物拆卸工作。

　　

　　▲白云湖數(shù)字科技城亭崗站及周邊地塊拆卸現(xiàn)場

　　不僅是石門街

　　全區(qū)物流園區(qū)整治提升工作

　　也正在有序、穩(wěn)定推進中

　　數(shù)據(jù)顯示，從去年至今，白云區(qū)已完成17個物流園區(qū)整治提升任務，清理、收儲16個，共789畝；改造升級1個，面積121畝，淘汰關停企業(yè)440家，改造升級引入企業(yè)300家，引入企業(yè)營收可達20億元。

　　

　　

　　▲拆卸后的吳越物流園、錦億物流園

　　區(qū)住房建設交通局則表示，白云區(qū)已完成物流園區(qū)標圖建庫工作，目前有8個物流園區(qū)列入今年土地收儲計劃，占地面積約1348畝。

　　為更好地開展整治提升，白云區(qū)在市級文件基礎上，制定了《白云區(qū)物流園區(qū)整治提升行動2020年工作實施方案》《白云區(qū)物流園區(qū)整治提升指導意見》，擬近期印發(fā)。

　　提檔升級

　　優(yōu)化改造傳統(tǒng)物流園區(qū)

　　釋放發(fā)展新活力

　　粉刷一新的麥子色時尚墻體，整齊劃一的淺綠色鋁合金玻璃窗，新鋪設的瀝青道路，園區(qū)高清攝像頭無死角監(jiān)控，人車分流……從老舊貨運市場到時尚汽配城，太和鎮(zhèn)永興凱隆國際汽配城（原城門河貨運市場）的變身，是白云區(qū)物流園區(qū)改造提升的一個縮影。

　　

　　▲ 永興凱隆國際汽配城

　　走進這一汽配城，已然沒有當初貨車亂停、貨物堆積的場景?！拔覀儗υ瓉淼呢涍\場進行了徹底的升級改造，特別是消防安全這一塊，電線全部埋地下?！痹撈涑窍嚓P負責人介紹，改造成本大概有2000萬元，現(xiàn)在一樓的招商已經(jīng)完成了8成。

　　改造升級后的汽配城，對商家的吸引力明顯提升。

　　

　　▲ 永興凱隆國際汽配城內(nèi)商品

　　改造升級后的汽配城，聚集了很多汽車配件企業(yè)，不僅有利于采購商貨比三家，也有利于同行交流。

　　園區(qū)紅火，其所在的永興村村民也嘗到了甜頭。

　　

　　▲ 永興凱隆國際汽配城內(nèi)

　　“原本我們村倉庫的租金15元一平方米，如今漲了快一倍?！贝迕裨S先生表示。

　　按照《白云區(qū)物流園區(qū)整治提升三年行動計劃（2019－2021年）》要求，到2021年底，基本完成全區(qū)占地規(guī)模一萬平方米以上78家物流園區(qū)的整治提升工作，有序引導傳統(tǒng)物流業(yè)務搬遷疏解、轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展，逐步實現(xiàn)由華南物流集散地，向平臺化、創(chuàng)新化、高端化的國際物流創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的轉變，切實做到產(chǎn)業(yè)提升、環(huán)境提升、城市品質提升。

　　區(qū)住房建設交通局表示，接下來，白云區(qū)將對一批經(jīng)區(qū)有關部門論證不符合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，但在一定時期內(nèi)（5-10年）內(nèi)適宜保留用于發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，遠期需要結合城市功能進行調整的物流園區(qū)，在保障合法建筑、確保消防安全、符合環(huán)保要求基礎上，以產(chǎn)業(yè)升級或轉型為核心，對園區(qū)建筑外貌進行輔助性改善，重點發(fā)展物流總部經(jīng)濟、智慧物流、電商快遞、城市配送等現(xiàn)代物流業(yè)，以及人工智能、O2O展示體驗、眾創(chuàng)空間、科技企業(yè)孵化器等現(xiàn)代服務業(yè)。

　　緊抓機遇

　　發(fā)展總部經(jīng)濟

　　從物流大區(qū)向物流強區(qū)邁進

　　伴隨新經(jīng)濟、新生態(tài)的產(chǎn)生以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)逐步呈現(xiàn)出智慧化、多元化和生態(tài)化的特征。為此，白云區(qū)正努力發(fā)展物流總部經(jīng)濟，希望實現(xiàn)從物流大區(qū)到物流強區(qū)的跨越。

　　●廣州鐵路集裝箱中心站

　　位于江高鎮(zhèn)的廣州鐵路集裝箱中心站，規(guī)劃為集裝箱作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)、快運一區(qū)、快運二區(qū)、冷鏈作業(yè)區(qū)等七大功能區(qū)塊，未來將建設集多式聯(lián)運干線運輸、倉儲、加工、城市配送多個業(yè)態(tài)為一體的物流綜合體。

　　

　　▲ 廣州鐵路集裝箱中心站項目拆遷現(xiàn)場

　　據(jù)悉，中交四局已在白云區(qū)成立相關公司，投資建設冷鏈區(qū)及快運二區(qū)，而由順豐公司投資建設的快運一區(qū)，擬打造為順豐華南片區(qū)的快遞快運中轉場。為進一步推動發(fā)展水鐵聯(lián)運，白云區(qū)也積極與市相關部門溝通對接，推動大田港的規(guī)劃落地。

　　●石湖地塊

　　位于太和鎮(zhèn)的石湖地塊，園區(qū)總面積約1.1平方公里（1650畝），計劃重點引進各物流龍頭企業(yè)落戶總部，開展物流運輸、展銷、銷售及物流管理等全鏈條服務。

　　園區(qū)分三期開發(fā)，一期已完成收儲約480畝，其中鑫志鴻物流、華新集團、高捷航運均有意向進駐，打造具備倉儲大腦、平臺化運營和共享設施的一體化現(xiàn)代物流總部基地。屆時，白云區(qū)物流企業(yè)集聚效應將不斷凸顯，總部經(jīng)濟效益和產(chǎn)業(yè)集群逐步顯現(xiàn)。

　　●和龍科技創(chuàng)新谷

　　位于太和鎮(zhèn)的和龍科技創(chuàng)新谷，計劃打造“物流+物聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)+金融+電商”的智慧物流創(chuàng)新谷，引導建立與城市功能相適應的現(xiàn)代物流服務業(yè)集群產(chǎn)業(yè)體系。

　　

　　▲ 和龍科技創(chuàng)新谷效果圖

　　位于啟動區(qū)內(nèi)的林安物流躍躍欲試，積極申請納入廣州市第一批新型產(chǎn)業(yè)用地選址方案，計劃打造創(chuàng)客孵化中心、互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)等智慧產(chǎn)業(yè)孵化基地、物流人工智能中心，新能源中心以及總部經(jīng)濟中心等。

　　

　　▲ 林安物流

　　上述項目的推進

　　將為實現(xiàn)白云區(qū)“1358”發(fā)展思路

　　奠定堅實的基礎

　　也將為產(chǎn)業(yè)繁榮和智慧城市建設

　　注入新的動力

　　

　　區(qū)住房建設交通局則表示，白云區(qū)物流作為廣州市物流重要組成部分，可充分依托廣州市建設物流中心的發(fā)展機遇，發(fā)力于優(yōu)化物流園區(qū)和專業(yè)物流基地布局，支持傳統(tǒng)物流園區(qū)有序改造升級，加強物流標準化建設，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化物流、國際物流、空港物流，推動我區(qū)從物流大區(qū)向物流強區(qū)邁進。