公路物流運輸?shù)陌l(fā)展演變

發(fā)布日期： 2019-03-11 點擊： 2945 作者： 廣東吉宇物流有限公司

1、撿錢的時代：1995年-2005年，在那個年代是瘋狂的時代，誰的膽子大，誰更有魄力，那是運輸黃金時代，誕生了諸多的神話，成就了諸多的行業(yè)老板（從浙江溫嶺到遼寧海城再到黑龍江，這是一個傳奇的時間段也是一個相對蠻夷的時間段）；

2、輝煌的時代：2005年-2009是中國公路運輸模式輝煌的時期，那個時期的老板各個都是今天不老的故事，行業(yè)內(nèi)大佬們的諸多的弟子今天成就了今天的各路三方和專線（那時的華宇、佳吉、佳宇、佳加、通成、中野、城市之星、遠(yuǎn)成、宅急送、德邦、新邦等等一大批的傳奇企業(yè)和故事）；

3、落寞的時代：2009年-2013年，這是一個英雄落幕，一個巨人崛起的時間段，更是一個吊人胃口的年代，外資瘋狂的并購和重組，諸多并購后的企業(yè)轟然倒塌，這些不僅僅重新梳理了中國公路運輸，重新進行了行業(yè)的質(zhì)變，更是改變了行業(yè)規(guī)則、諸多大佬們在金融危機下步履蹣跚；

4、覺醒的時代：2013-至今，從2009年后，公路運輸開始崛起巨人，相對出現(xiàn)行業(yè)企業(yè)落差，巨人身后伴著是那些曾經(jīng)輝煌者的落幕，伴隨著是瘋狂的公路運輸市場的再次七零八碎，各地割據(jù)又一次開始顯現(xiàn)，從那時起，盈利成為了一個行業(yè)的口號；

5、互聯(lián)網(wǎng)時代：2014年至今，從2014年開始的互聯(lián)網(wǎng)+物流席卷而來，大有一夜之間翻天覆地的感覺，從革命到被革命，從顛覆到被顛覆，從空駛率到大數(shù)據(jù)，那個時期涌現(xiàn)的一批英雄好漢而今歷歷在目，但是多數(shù)已經(jīng)成為烈士。

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