9月28日18時(shí)，X31002次列車從新筑物流基地緩緩駛出，標(biāo)志著中鐵七局西安公司承建新筑物流基地8條到發(fā)線同時(shí)開(kāi)通，使新筑車站的到發(fā)線由過(guò)去的9條增加至17條，運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)翻番，為陜西中歐班列開(kāi)行提供了充沛的運(yùn)能保障。

新建西安新筑物流基地項(xiàng)目于2016年10月開(kāi)工建設(shè)，中鐵七局主要承擔(dān)著標(biāo)段內(nèi)站前工程，包含新筑物流基地工程所屬的路基工程、軌道工程、橋涵工程、站場(chǎng)工程及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)施。面對(duì)工期緊、任務(wù)重、拆遷量大等諸多難題，項(xiàng)目部不等不靠，主動(dòng)作為，率先在西安局范圍內(nèi)引入路基連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)等新工藝，有效保障了項(xiàng)目整體進(jìn)度。

近年來(lái)，隨著陜西中歐班列開(kāi)行密度的逐年提升，新筑車站作為陜西中歐班列開(kāi)行的起點(diǎn)站，運(yùn)輸能力日趨緊張。為優(yōu)化西安鐵路樞紐功能，提升新筑車站運(yùn)輸能力，新筑物流基地建設(shè)項(xiàng)目對(duì)新筑車站運(yùn)能進(jìn)行擴(kuò)容。預(yù)計(jì)建成后，基地初期從2020年開(kāi)始，每年運(yùn)量可達(dá)430萬(wàn)噸;近期從2025年開(kāi)始，每年運(yùn)量可達(dá)770萬(wàn)噸;遠(yuǎn)期從2035年開(kāi)始，每年運(yùn)量可達(dá)1070萬(wàn)噸。

據(jù)了解，西安鐵路樞紐新筑物流基地項(xiàng)目是國(guó)務(wù)院確定的鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目，是陜西省委、省政府，西安市委、市政府和中國(guó)鐵路總公司推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和打造西安“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”物流集散中心的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是中國(guó)鐵路總公司在西北布局的重要鐵路樞紐。